Kuidas Teha Pinnasest Ja Tsemendist Rada Unustatud Tehnoloogia Abil

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 13:49

Seda kasutatakse, ületatakse ja rada pekstakse …

Nõukogude ajal, kui krundid aianduses ja seltsides olid harva suuremad kui 6 aakrit, pöörasid vähesed nende omanikud tähelepanu aiateede korrastamisele. Nüüd on teine asi …

Need, kes said õnge või kelmiga rikkaks (enamasti noored), üritavad teistele näidata oma materiaalset elujõulisust ning seetõttu ehitada mitmekorruselisi mõisaid ja suvilaid, millel on erinevad arhitektuurikellad ja viled ning liialdused. See kehtib ka aiateede kohta. Põhimõtteliselt kasutavad "uued" venelased aia teede jaoks sillutusplaate, graniidist tänavakive ja raudbetooni, millel on dekoratiivne trükikiht: puu põik- või pikilõike imitatsiooniga, toores kivi jne.

Kuid enamik meie suveelanikke on neist endiselt väga-väga kaugel nii sissetuleku kui ka äärelinna elamute mugavuse taseme poolest. Seetõttu soovitan tavalistel aednikel naasta oma praeguse reaalsuse juurde ja elada oma võimaluste piires. Seetõttu soovitan teil sillutusplaadid unustada ja kasutada nüüdseks põhjalikult unustatud odavat meetodit aiateede ehitamiseks mulla tsemendist.

Rööbastee skeem

1. Asfaltbetoon.

2. Mulltsement.

3. Ümbritsev maa.

Nagu nimigi ütleb, koosneb see materjal mullast ja tsemendist (vt katvuse skeemi). Ja kui meie jaoks tavalises betoonisegu sisaldab kuni 25%, siis mulltsemendis on see ainult 10–12%. Ja kuna sellise segu põhikomponent on muld, mida pole vaja osta, on mulltsemendi maksumus mitu korda odavam kui tsementbetoonil.

Muidugi pole mullatsement nii tugev, selle tugevus ei ulatu isegi poole tsemendibetooni tugevusest. Enamikul juhtudel on see aga piisav autode aiateede ja sissesõiduteede jaoks. Ja veel üks asi: välimuselt ei erine mullatsement tavalisest mullast palju, seetõttu ei kahjusta selline kate saidi välimust.

Ei tohiks arvata, et mullatsement on teise klassi ehitusmaterjal ja seetõttu kasutatakse seda ainult ebaoluliste objektide peal. Välismaal kasutatakse seda laialdaselt maanteedel ja lennuväljadel kanalite ja tammide vooderdamiseks kõigis ehituskonstruktsioonides, kus piisav tugevus ja vastupidavus tuleb kombineerida madalate kuludega.

Siiani ei kasutata mullamaad meie maamajade ehitamisel praktiliselt. Võib-olla sellepärast, et vähesed inimesed tunnevad seda materjali ja selle omadusi või võib-olla on selle põhjuseks selle valmistamisega seotud raskused. Lõppude lõpuks sõltub mullatsemendi kvaliteet otseselt segude valmistamise ja tihendamise arvukate eeskirjade hoolikast järgimisest ja eriti kõveneva materjali hooldamisest. Ja ometi, kui te ei karda füüsilist tööd, teete talus palju oma kätega, lisaks olete vastutustundlik, tähelepanelik ja kannatlik, siis on igati põhjust loota, et mullatsement vastab täielikult teie ootusi ja säästab pere rahakotti tarbetute kulude eest.

Sisehoovides, koduhoovides ja suvilates, aiateedel ja muudel objektidel olevate tsemendikattekatete paksus peab olema vähemalt 10 sentimeetrit. Kui kate on mõeldud auto läbimiseks, tuleks selle paksust suurendada 13-15 sentimeetrini. Sõiduauto garaažis või õues parkimiseks mõeldud mullasemendi kihi paksus peab olema vähemalt 16 sentimeetrit. Kui mulla-tsemendikattel on võimalik läbida üksikuid veoautosid või traktoreid, tõstetakse selle paksus 20 sentimeetrini. Mulltsementi on võimalik katta õhukese kihi (2–4 cm) asfaltbetooniseguga. Selles versioonis mängib asfaltbetoon kaitsekihi rolli ja pinnasesement - katte peamine kandekiht.

Pinnase tsemendi põhikomponent mahu ja kaalu poolest on muld. Reeglina on katte pinnas alati kohas. Kuigi pole välistatud ka selle importimise võimalus väljastpoolt. Ainult orgaaniliste (huumus) lisandeid sisaldavate taimemulla pealmised kihid ja teatud tüüpi soolased mullad ei sobi tsemendi töötlemiseks.

Kuid mulla-tsemendikattes on eelistatav kasutada nn optimaalse terasuuruse koostisega liivaseid ja kruusaseid muldasid, see tähendab, et piisava sisaldusega igas suuruses osakesi - alates kõige väiksematest kuni suurimateni. Ühemõõtmelised liivad ja liivsavi nende ühendamiseks nõuavad tsemendi suuremat tarbimist. Väga raske on savi ja savise pinnase segamine käsitsi ühtlaselt tsemendiga, saavutades ühtlase konsistentsi.

Muld ei tohiks sisaldada kive, mis on suuremad kui 40 mm, samuti taimejääke ja muid võõrkehi. Pinnasesemendi saamiseks on lubatud kasutada kõiki portlandtsemendi sorte alates klassist 300 ja kõrgemast. Kuna ehituses on populaarseim portlandtsement 400, ehitame sellele kõik arvutused.

Pidage meeles, et mulla-tsemendi segus optimaalse tsemendikoguse määramine on kogu ürituse õnnestumise võti. Seetõttu lugege enne rööbasteede ehitamise juurde asumist hoolikalt mulla tüübist tsemendisisalduse tabelit mulla tsemendis (vt tabel 1).

Pinnased	Tsemendi sisaldus mulla-tsemendi segus
	% (massi järgi)	kg (m³ tsemendisegu)
Kruus, killustik, kruus, suured ja keskmise suurusega pinnased	6–8	130-180
Kruus, jäme, keskmine ja peen liiv, ühemõõtmeline, mudane liiv	8-10	140-200
Liivsavi ja kerge liivsavi	10–12	200–240
Rasked savid, liivased ja mudased savid	13-15	240–280

Tuleb märkida, et madala tsemendisisalduse korral ei ole kattekiht piisavalt tugev ja külmakindel. Suure tsemenditarbimise korral muutub materjal habras, selle pind lõheneb. Sellest hoolimata on selle puudumisele eelistatav teatud 1-2% tsemendi ülejääk. Kui kasutatava pinnase kvaliteedis ja ratsionaalses tsemendi doseerimises on mingeid kahtlusi, tuleb väikesel katsealal esmalt läbi viia kogu katteseadme töötsükkel.

Pinnase-tsemendiradade ehitustööd koosnevad järgmistest tehnoloogilistest toimingutest: mulla ettevalmistamine, tsemendi jaotamine, segu segamine, segu tihendamine, katte märghooldus …

Mulla ettevalmistamine seisneb suurte savitükkide purustamises ja suuremate kui 40 mm kivide eemaldamises. Vihmase ilmaga vettinud pinnas tuleb kuivatada. Võimaluse korral kasutage mulla purustamiseks äkkeid. Kogu töö toimub õhutemperatuuril päeval vähemalt + 10 ° С ja öösel vähemalt + 5 ° С. Nullist madalamal temperatuuril tsement praktiliselt ei kõvene.

Tsemendi levitamisel kogu piirkonnale võib seda doseerida ämbrisse või muusse tuntud mahuga mahutisse või valada otse 50 kg kaaluvatest paberkottidest. Tsement laotatakse rehaga. Kohe pärast iga koti või ämbri laiali puistamist tsement piserdatakse kergelt mullaga, nii et tolmu ja ilmastikutingimusi ei tekiks.

Segu segades. Kui mulla segamiseks tsemendiga ei ole võimalik kasutada kerget mullaharimismasinat või mõnda muud väikesemahulist mehhaniseerimisüksust, peate selle segama kühvli ja kelluga. Segamist jätkatakse seni, kuni segu on ühtlast värvi.

Pärast mulla segamist tsemendiga kontrollige, kas segus on piisavalt vett. Selleks surutakse segu proov rusikasse. Kui sel viisil saadud proov säilitab kuju, ei pragune ja peopesale jäävad ainult kerged mullajäljed, on segu niiskus optimaalne. Kui peopesa on märg ja määrdunud, tähendab see, et segus on liiga palju vett, mis viib paratamatult mullatsemendi tugevuse vähenemiseni. Niiskuse puudumisel on mulla-tsemendi segu raske tihendada.

Vett tuleb lisada ettevaatlikult, osade kaupa, jaotades selle võimalikult ühtlaselt üle põranda pinna, kasutades selleks näiteks aiavoolikut või pihustit. Kahtluste korral on eelistatav veidi liigset vett. Minisegistis või tsentrifuugis on väga kasulik mulda segada tsemendi ja veega. See mehaaniline segamine annab tavaliselt parema segu kui käsitsi segamine.

Pinnase tihendamine. Enne tihendamist tasandatakse segu pind rehaga. Kui katet pole võimalik vibraator-tihendiga töödelda ega mehaaniliselt rullida, tuleb mulltsement tihendada käsitsi rammijatega. Rammijala optimaalseim pindala on 20x20 cm. See on väga töömahukas, raske, kuid äärmiselt vajalik töö, kuna kattematerjali tugevus suureneb proportsionaalselt tiheduse ruuduga. Päeva jooksul saab üks töötaja kvaliteetselt tihendada kuni 10 ruutmeetrit kõnniteed. Veelgi enam, kogu platsile asetatud mullasemendi kiht tuleb samal päeval tihendada. Kui leviala on palju suurem kui 10 ruutmeetrit, jagatakse see eraldi osadeks või osadeks ning eriti hoolikalt tuleks tööd teha nende vahelistes õmblustes, kuna see on mulla-tsemendi raja nõrgim lüli.

Tihendamine lõpeb, kui rammer ei jäta katte pinnale nähtavaid jälgi. Enne töö lõppu eemaldatakse lahtised osakesed, mis ei ole seotud materjali põhiosaga, rehaga, viimast korda läbivad nad rammeriga kogu ala ja niisutavad pinda kergelt.

Märg hooldus. Nagu tsementbetoon, vajab ka mullatsement tugevuse saamiseks niisket hooldust 7–8 päeva või kauem. Märghoolduse eesmärk on takistada tsemendi tahenemiseks vajaliku vee materjalist aurustumist. Üldiselt kestab tsemendi, õigemini betooni kõvenemine mitu kuud ja isegi aastaid. Kuid eriti oluline on säilitada materjal materjalis esimestel tundidel ja päevadel pärast paigaldamist. Vahetult pärast paigaldamist kuivanud katte pind praguneb ja helvestub.

Tihendi lõpus on soovitatav kate katta kilega, katusevildiga, pärgamiiniga ja muude veekindlate materjalidega. Rätik või muu riie on vastuvõetav, kuid seda tuleks perioodiliselt niisutada.

Lisaks teekatetes kasutamisele kasutatakse pinnasesementi edukalt näiteks ehitusplokkide, elamute põrandate vundamentide valmistamiseks, piirdeaedade ja tugiseinte valmistamiseks. Parim on aga selle tugeva ja vastupidava materjali tehnoloogia valdamine aiateede korrastamisel.

Sest nende peal saate katsetada … Kui teil ei õnnestunud esimest korda soovitud tulemust saavutada, siis järgides rahvatarkust: "Töö ja töö jahvatavad kõike", saab kogemust korrata. Ja lõpuks saab võit töökas ja visa inimene, nende jaoks, kes seavad endale eesmärgi ja saavutavad selle alati.

Aleksander Nosov